Flughafen Klapsmühltal: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 19. September 2015, 21:30 Uhr
| Klapsmühltal International Airport | |
| |
| Kenndaten | |
| Typ | zivil |
| IOF-Code | KMT |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 14.03.1954 |
| Betreiber | Freistaat Fuchsen |
| Terminals | 2 |
| Passagiere | ca. 9,5 Mio. (2006) |
| Luftfracht | 100.000 Tonnen (2006) |
| Kapazität | ca. 14 Mio. PAX/Jahr |
| Beschäftigte | ca. 1.300 direkt und ca. 10.000 sonstige |
| Start- und Landebahnen | |
| 05/23 | 3.250 m × 46 m Asphalt |
| 15/33 | 3.666 m × 46 m Asphalt |
| Nicht verfügbar | Nicht verfügbar |
| Nicht verfügbar | Nicht verfügbar |
Der Klapsmühltal International Airport ist der Flughafen der Hauptstadt Fuchsens. Er ist neben dem Flughafen Randficht der wichtigste Flughafen im Land und befindet sich 6km süd-östlich von Klapsmühltal.
Geschichte
Die Planungen des Flughafens begannen im Jahr 1948, als klar wurde, dass die Hauptstadt einen eigenen Flughafen benötigt. Nach 3 Jahren Bauzeit wurde der Flughafen eröffnet. Damals hatte der Flughafen nur eine Landebahn und ein Terminal, erst 1992 wurde der Flughafen auf seinen heutigen Stand gebracht.
Airlines
Klapsmühltal International Airport wird derzeit von vier Airlines angeflogen, Nordflug, PanNor und Sabiskoflug für internationale Ziele, und einmal von der Fuchsian Air Charter, die inländische Ziele bedient. Da derzeit so wenig Flüge stattfinden, wird der Flughafen bevorzugt von Transportmaschinen angeflogen.
Verkehrsanbindung
Der Flughafen ist an die Bahn verbunden und besitzt an der A2 eine eigene Zufahrt.
