Aerohansastan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Kategorie:Unternehmen]]
{{Betrieb
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|NAME=Aerohansastan
[[Kategorie:Unternehmen]]
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|HAUPTSITZ=Asgard
|+ '''Aerohansastan'''
|LAND=Hansastan
|-
|RECHTSFORM=Aktiengesellschaft
! Unternehmensform
|SEIT=30.10.2000
| Aktiengesellschaft
|BIS=06.02.2011
|-
|CEO=Nebnefer ar-Rakhawi
! Firmenlogo
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}}
|-
Die '''Aerohansastan''' war eine private Fracht- und Passagierfluggesellschaft aus [[Hansastan]] mit dem [[IOF]]-Code AH.  
! Gegründet
 
| 30. Oktober 2000
|-
! Firmensitz
| [[Asgard]], [[Hansastan]]
|- style="vertical-align:top;"
! Geschäftsführer
| Nebnefer ar-Rakhawi ([[Pharaoh]])
|- style="vertical-align:top;"
! Branche
| Fluggesellschaft
|- style="vertical-align:top;"
! Produkte
| Lufttransporte von Gütern und Personen
|-
! IOF -Code
| AH
|-
! Website
| [http://www.hansastan.de/aerohan.htm http://www.hansastan.de/aerohan.htm]
|}
== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die Aerohansastan wurde am 30. Oktober 2000 gegründet und wurde seitdem aus staatlichem Besitz sukzessive teilprivatisiert. Ziel ist es seit jeher Hansastan mit den verschiedensten Himmelsrichtungen zu verbinden. Die Flotte bestand seit Langem aus Flugzeugen wie die IB45 und MRJ M75 und einigen aero-P150. Seit 2008/2009 nutzt man auch Jets der [[Irkanische Flugwerft|Irkanischen Flugwerft]] und erweiterte die Flotte mit [[United_Pottyland_Enterprises|aero]]-Flugzeugen.
Die Aerohansastan wurde am 30. Oktober 2000 gegründet und seitdem aus staatlichem Besitz sukzessive teilprivatisiert. Ziel war, Hansastan mit den verschiedensten Himmelsrichtungen zu verbinden. Die Flotte bestand aus Flugzeugen wie die IB45 und MRJ M75 und einigen aero-P150. Ab 2008/2009 nutzte man auch Jets der [[Irkanische Flugwerft|Irkanischen Flugwerft]] und erweiterte die Flotte mit [[United_Pottyland_Enterprises|aero]]-Flugzeugen. Ab 2010 wurde auch Cabo norto neben Asgard und Itanagar als drittes Drehkreuz ausgebaut.
Seit 2010 soll auch Cabo norto, neben Asgard und Itanagar, als drittes Drehkreuz ausgebaut werden.


== Service ==
== Service ==
Während in den ersten Jahren eine 1-Klassen-Spezifikation der Flugzeuge dominierte, wurden in den letzten Jahren mehr und mehr Flüge mit zwei und drei Klassen angeboten. Neben der grundlegenden ''tjufi''-Klasse gibt es die Sykomore-Klasse und als höchste Klasse die Lotus-Klasse. Letztere verfügen über einen erweiterten Service, wie größere Sitze (in der Lotus-Klasse als Liege ausklappbar), Stromanschluss, Internetanschluss (in der Lotus-Klasse inklusive), freie alkoholische Getränke und ein erweitertes Multimediaangebot bietet. In allen Klassen soll jedoch ein bequemes Reisen garantiert werden.
Während in den ersten Jahren eine Einklassen-Spezifikation der Flugzeuge dominierte, wurden in den letzten Jahren mehr und mehr Flüge mit zwei und drei Klassen angeboten. Neben der grundlegenden ''tjufi''-Klasse gab es die ''Sykomore''-Klasse und als höchste die ''Lotus''-Klasse. Letztere verfügten über einen erweiterten Service wie größere Sitze (in der Lotus-Klasse als Liege ausklappbar), Stromanschluss, Internetanschluss (in der Lotus-Klasse inklusive), freie alkoholische Getränke und ein erweitertes Multimediaangebot. In allen Klassen sollte jedoch ein bequemes Reisen garantiert werden.  


== Flugnetz ==
== Flugnetz ==
Das Flugnetz ist innerhalb Hansastans exzellent erschlossen. Hub der Aerohansastan ist der [http://www.hansastan.de/flughafen/flughasg.htm Flughafen Asgard], aber auch der [http://www.hansastan.de/flughafen/flh_ita.htm Internationale Flughafen Krishnan Delhire Itanagar] ist ein wichtiges Drehkreuz. Cabo norto soll zu solch einem ausgebaut werden. International erstreckt sich das Netz auf [[Arcor City]] ([[Arcor]]), [[Astoria City]] (VS [[Astor]]), [[Capitalia]] ([[Meltanía]]), [[Fezzan]] ([[Targa]]), [[Irkania]] (Irkanien), [[Kaora]] ([[Prya]]), [[Klauth]] ([[Dionysos]]), [[Londinos]] ([[Pizzaros]]), [[Potopia]] ([[Pottyland]]), [[Saint-Dénis]] ([[Réunion]]), [[San Vincenzo]] ([[Gran Novara]]) und [[Wolfenstein City]] ([[Wolfenstein]]). Ein Ausbau ist weiterhin geplant.
Das Flugnetz war innerhalb Hansastans exzellent erschlossen. Hub der Aerohansastan war der Flughafen Asgard, <ref>[http://web.archive.org/web/20100415182851/http://www.hansastan.de/flughafen/flughasg.htm Homepage des Flughafens Asgard] (archiviert)</ref> aber auch der Internationale Flughafen Krishnan Delhire Itangar<ref>Homepage des Internationalen Flughafens Krishnan Delhire Itanagar (offline)</ref> ist ein wichtiges Drehkreuz. Cabo norto soll zu solch einem ausgebaut werden. International erstreckt sich das Netz auf [[Arcor City]] ([[Arcor]]), [[Astoria City]] ([[Astor]]), [[Capitalia]] ([[Meltanía]]), [[Fezzan]] ([[Targa]]), [[Irkania]] (Irkanien), [[Kaora]] ([[Prya]]), [[Klauth]] ([[Dionysos]]), [[Londinos]] ([[Pizzaros]]), [[Potopia]] ([[Pottyland]]), [[Saint-Dénis]] ([[Réunion]]), [[San Vincenzo]] ([[Gran Novara]]) und [[Wolfenstein City]] ([[Wolfenstein]]). Ein Ausbau ist weiterhin geplant.


== Flotte ==
== Flotte ==
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*25 [[Melavia|MRJ M75]]/MP-373
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===ausgemusterte Flugzeugtypen===
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*9 MP-525
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== Tochterunternehmen ==
== Tochterunternehmen ==
Die Aerohansastan hält 100% am Flughafenbetreiber und -caterer [http://www.hansastan.de/sharak.htm Sharak al-toyaraan AG], der das Flughafennetz in Hansastan betreibt.
Die Aerohansastan hält 100% am Flughafenbetreiber und -caterer Sharak al-toyaraan AG,<ref>Homepage der Sharak al-toyaraan AG (offline)</ref> der das Flughafennetz in Hansastan betreibt.
 
== Anhang==
=== Quellen ===
<references/>
 
=== Links ===
* [http://web.archive.org/web/20051124190739/http://hansastan.de/aerohan.htm Website des Unternehmens (archiviert)]

Aktuelle Version vom 24. Dezember 2011, 11:33 Uhr

Aerohansastan
AH.png
Hauptsitz Asgard (Hansastan)
Rechtsform Aktiengesellschaft
Gründung 30. Oktober 2000
Auflösung 6. Februar 2011
Beschäftigte
Geschäftsführer Nebnefer ar-Rakhawi
Umsatz
Branche Luftfahrt

Die Aerohansastan war eine private Fracht- und Passagierfluggesellschaft aus Hansastan mit dem IOF-Code AH.

Geschichte

Die Aerohansastan wurde am 30. Oktober 2000 gegründet und seitdem aus staatlichem Besitz sukzessive teilprivatisiert. Ziel war, Hansastan mit den verschiedensten Himmelsrichtungen zu verbinden. Die Flotte bestand aus Flugzeugen wie die IB45 und MRJ M75 und einigen aero-P150. Ab 2008/2009 nutzte man auch Jets der Irkanischen Flugwerft und erweiterte die Flotte mit aero-Flugzeugen. Ab 2010 wurde auch Cabo norto neben Asgard und Itanagar als drittes Drehkreuz ausgebaut.

Service

Während in den ersten Jahren eine Einklassen-Spezifikation der Flugzeuge dominierte, wurden in den letzten Jahren mehr und mehr Flüge mit zwei und drei Klassen angeboten. Neben der grundlegenden tjufi-Klasse gab es die Sykomore-Klasse und als höchste die Lotus-Klasse. Letztere verfügten über einen erweiterten Service wie größere Sitze (in der Lotus-Klasse als Liege ausklappbar), Stromanschluss, Internetanschluss (in der Lotus-Klasse inklusive), freie alkoholische Getränke und ein erweitertes Multimediaangebot. In allen Klassen sollte jedoch ein bequemes Reisen garantiert werden.

Flugnetz

Das Flugnetz war innerhalb Hansastans exzellent erschlossen. Hub der Aerohansastan war der Flughafen Asgard, [1] aber auch der Internationale Flughafen Krishnan Delhire Itangar[2] ist ein wichtiges Drehkreuz. Cabo norto soll zu solch einem ausgebaut werden. International erstreckt sich das Netz auf Arcor City (Arcor), Astoria City (Astor), Capitalia (Meltanía), Fezzan (Targa), Irkania (Irkanien), Kaora (Prya), Klauth (Dionysos), Londinos (Pizzaros), Potopia (Pottyland), Saint-Dénis (Réunion), San Vincenzo (Gran Novara) und Wolfenstein City (Wolfenstein). Ein Ausbau ist weiterhin geplant.

Flotte

Ausgemusterte Flugzeugtypen

  • 9 MP-525
  • 14 MP-515
  • 3 MP-BJC

Tochterunternehmen

Die Aerohansastan hält 100% am Flughafenbetreiber und -caterer Sharak al-toyaraan AG,[3] der das Flughafennetz in Hansastan betreibt.

Anhang

Quellen

  1. ↑ Homepage des Flughafens Asgard (archiviert)
  2. ↑ Homepage des Internationalen Flughafens Krishnan Delhire Itanagar (offline)
  3. ↑ Homepage der Sharak al-toyaraan AG (offline)

Links

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