Metro Sant Andreu: Unterschied zwischen den Versionen

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| '''Estació Nord''' - Gran Fonts - República - Victorio - Creu Blanca - '''Estacio Borca'''
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| 1953
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| '''Trinitat'''(/Aeropuerto - Camp Nou) - Sant Gabriel - Republica - Ducar - Cadil - '''Margarit'''
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| 1978
| 31
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| '''Verdi''' - Libertat - Sant Gabriel - Mercat - Estació Central - '''Alboraya'''
| '''Verdi''' - Libertat - Sant Gabriel - Mercat - Estació Central - '''Alboraya'''
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| 1963
| M4
| 31
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| '''Buenavista''' - Verdi - Parc Roig - República - Cartets - Jaume III. - Exhibició - '''Poligon'''
| '''Buenavista''' - Verdi - Parc Roig - República - Cartets - Jaume III. - Exhibició - '''Poligon'''
|-
| 1992
| M5
| 26
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| '''Provenca''' - Creu Blanca - Estació Central - Mercat - Sagrada Cor - Libertat - '''Aeroport'''
| '''Provenca''' - Creu Blanca - Estació Central - Mercat - Sagrada Cor - Libertat - '''Aeroport'''
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| 1982
| M7  
| 32
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| '''Exhibició''' - Creu Blanca - Estació Central - Mercat - Tordera - Villaral - '''Gloriat'''
| 1987
| 24
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Version vom 10. Dezember 2009, 14:39 Uhr

Die Metro Sant Andreu ist tragender Bestandteil des Nahverkehrssystems in Sant Andreu, Tordera, Meltanía. Die ersten Linienabschnitte wurden 1953 eröffnet. Die Metro beinhaltet derzeit 6 Linien, welche sich ein Streckennetz von 156 Kilometer teilen. Die Metro Sant Andreu gehört zu den am dichtesten befahrenen Untergrundnetzwerken Anticas, so sind 30-Sekunden-Takte im Zentrum keine Seltenheit. Durch die ältere Bauweise einiger Bahnhöfe ist eine Barrierefreiheit nur auf den größeren Bahnhöfen zu finden. Die Metro Sant Andreu wird von der ATP betrieben, obwohl sie nicht deren Mitglied ist und beförderte im Jahr 2008 320 Millionen Fahrgäste.

Liniennetz

Das 156 km lange Liniennetz wird 24 Stunden am Tag bedient. Zwar ist ein 5-Minuten-Takt im Zentrum zwischen 7:30 bis 19:00 immer gewährleistet, auf den Linien M1 und M2 wird jedoch in der Stoßzeit die Zugfolge auf bis zu 30 Sekunden verdichtet. Mit Ausnahme der M5 südlich von Jaume III. und nördlich von Amistad sowie dem M2-Anschluß zum Aeropuerto verkehren alle Linien unterirdisch. Jede Linie befährt grundsätzlich ihre eigene Stammstrecke und erhält auf den Bahnhöfen ihr eigenes Gleis. Alle Bahnhöfe sind mit farbigen Linienbändern ausgestattet. Es gibt insgesamt 4 Überschneidungen von Stammstrecken, die sich über mehrere Stationen erstrecken. Während die älteren Linien M5 und M2 in ihrer primären Funktion Touristen und Fans transportieren und das Zentrum durchschneiden, konzentrieren sich die ab 1977 gebauten Linien M3, M4 und M7 auf die Anbindung neuer Stadtteile und den Pendelverkehr. Die M1 übt beide Funktionen aus und ist daher schwer einzuordnen.


Linie Verlauf Eröffnung Stationen Takt
HVZ NVZ SVZ
M1 Estació Nord - Gran Fonts - República - Victorio - Creu Blanca - Estacio Borca 1953 25 1 3 15
M2 Trinitat (Aeropuerto - Camp Nou) - Sant Gabriel - Republica - Ducar - Cadil - Margarit 1978 31 2 5 20
M3 Verdi - Libertat - Sant Gabriel - Mercat - Estació Central - Alboraya 1963 31 2 4 20
M4 Buenavista - Verdi - Parc Roig - República - Cartets - Jaume III. - Exhibició - Poligon 1992 26 2 5 15
M5 Provenca - Creu Blanca - Estació Central - Mercat - Sagrada Cor - Libertat - Aeroport 1982 32 1 2 20
M7 Exhibició - Creu Blanca - Estació Central - Mercat - Tordera - Villaral - Gloriat 1987 24 5* 10 30

* während Großereignissen im 2 1/2-Minuten Takt

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