Aerohansastan: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Aerohansastan wurde am 30. Oktober 2000 gegründet und wurde seitdem aus staatlichem Besitz sukzessive teilprivatisiert. Ziel ist es seit jeher Hansastan mit den verschiedensten Himmelsrichtungen zu verbinden. | Die Aerohansastan wurde am 30. Oktober 2000 gegründet und wurde seitdem aus staatlichem Besitz sukzessive teilprivatisiert. Ziel ist es seit jeher Hansastan mit den verschiedensten Himmelsrichtungen zu verbinden. Die Flotte bestand seit Langem aus Flugzeugen der wie die IB45 und MRJ M75 und einigen aero-P150. Seit 2008/2009 nutzt man auch Jets der [[Irkanische Flugwerft|Irkanischen Flugwerft]] und erweiterte die Flotte mit [[United_Pottyland_Enterprises|aero]]-Flugzeugen. | ||
Seit 2010 soll auch Cabo norto, neben Asgard und Itanagar, als drittes Drehkreuz ausgebaut werden. | |||
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Version vom 3. April 2010, 10:09 Uhr
Die Aerohansastan ist eine private Fluggesellschaft aus Hansastan.
| Unternehmensform | Aktiengesellschaft |
|---|---|
| Firmenlogo | 
|
| Gegründet | 30. Oktober 2000 |
| Firmensitz | Asgard, Hansastan |
| Geschäftsführer | Nebnefer ar-Rakhawi (Pharaoh) |
| Branche | Fluggesellschaft |
| Produkte | Lufttransporte von Gütern und Personen |
| IOF -Code | AH |
| Website | [1] |
Geschichte
Die Aerohansastan wurde am 30. Oktober 2000 gegründet und wurde seitdem aus staatlichem Besitz sukzessive teilprivatisiert. Ziel ist es seit jeher Hansastan mit den verschiedensten Himmelsrichtungen zu verbinden. Die Flotte bestand seit Langem aus Flugzeugen der wie die IB45 und MRJ M75 und einigen aero-P150. Seit 2008/2009 nutzt man auch Jets der Irkanischen Flugwerft und erweiterte die Flotte mit aero-Flugzeugen. Seit 2010 soll auch Cabo norto, neben Asgard und Itanagar, als drittes Drehkreuz ausgebaut werden.
Service
Während in den ersten Jahren eine 1-Klassen-Spezifikation der Flugzeuge dominierte, wurden in den letzten Jahren mehr und mehr Flüge mit 2 Klassen angeboten. Neben der grundlegenden tjufi-Klasse gibt es auch die Lotus-Klasse, die einen erweiterten Service, wie größere Sitze, Stromanschluss, freie alkoholische Getränke und ein erweitertes Multimediaangebot bietet. In allen Klassen soll jedoch ein bequemes Reisen garantiert werden.
Flugnetz
Das Flugnetz ist innerhalb Hansastans exzellent erschlossen. Hub der Aerohansastan ist der Flughafen Asgard, aber auch der Internationale Flughafen Krishnan Delhire Itanagar ist ein wichtiges Drehkreuz. International erstreckt sich das Netz auf Arcor City (Arcor), Astoria City (VS Astor), Kaora (Prya), Klauth (Dionysos), Londinos (Pizzaros), Moncao, Potopia (Pottyland), Saint-Dénis (Réunion) und Wolfenstein City (Wolfenstein). Ein Ausbau ist zwar geplant, scheitert jedoch an der Infrastruktur und politischen Hindernissen in den Zielgebieten.
Flotte
- 17 MP-444
- 20 aero-P150
- 4 aero-P800
- 24 IB-45/MP-535
- 15 IRK-C4
- 10 IRK-B4 (Standard)
- 5 IRK-D2 DOM (Standard/MWN)
- 25 MRJ M75/MP-373
ausgemusterte Flugzeugtypen
- 9 MP-525
- 14 MP-515
- 3 MP-BJC
Tochterunternehmen
Die Aerohansastan hält 100% am Flughafenbetreiber und -caterer Sharak al-toyaraan AG, der das Flughafennetz in Hansastan betreibt.
