Flughafen Zwydeck: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Flughafen Zwydeck ist ein seit 2005 bestehender aus einem ehemaligen Diplomatenflughafen konvertierter internationaler ziviler Flughafen in der Provinz West-Mittelland/Zwydeck. Es handelt sich dabei um den zweitgrößten und als am schnellsten wachsenden Frachtflughafens Fuchsens. Er ist Heimathafen der FOXPORT Airlines, die von hier nationale und internationale Ziele im Passagier- und Frachtverkehr ansteuert. Die Betreibergesellschaft ist die Flughafenverwaltung Zwydeck GG (FWZG). Sie besteht aus einem Konsortium, an dem seit dem 1. Januar 2011 die FOXPORT EG zu 57,5 %, die Provinz West-Mittelland zu 17,5% und der Freistaat Fuchsen zu 25% beteiligt sind, nachdem der Freistaat den 12,5-prozentigen Anteil der Republik Falkenland zum symbolischen Preis von einer Fuchsmark übernommen hat. | Der Flughafen Zwydeck ist ein seit 2005 bestehender aus einem ehemaligen Diplomatenflughafen konvertierter internationaler ziviler Flughafen in der Provinz West-Mittelland/Zwydeck. Es handelt sich dabei um den zweitgrößten und als am schnellsten wachsenden Frachtflughafens Fuchsens. Er ist Heimathafen der FOXPORT Airlines, die von hier nationale und internationale Ziele im Passagier- und Frachtverkehr ansteuert. Die Betreibergesellschaft ist die Flughafenverwaltung Zwydeck GG (FWZG). Sie besteht aus einem Konsortium, an dem seit dem 1. Januar 2011 die FOXPORT EG zu 57,5 %, die Provinz West-Mittelland zu 17,5% und der Freistaat Fuchsen zu 25% beteiligt sind, nachdem der Freistaat den 12,5-prozentigen Anteil der Republik Falkenland zum symbolischen Preis von einer Fuchsmark übernommen hat. | ||
==Geschichte== | |||
Am 23. November 2004 kurz nach der Unterzeichnung des Vertrages über die Zwydecker Konföderation zwischen Delegierten des Falkenlandes und des Freistats Fuchsen und der Festlegung auf die gemeinsame Hauptstadt der Konföderation Zwydeck, begannen in rascher Zeitfolge die Plannungen zum Bau des Flughafen Zwydeck. | |||
Schnell war man sich darüber einig, dass die neue Konföderationshauptstadt einen Flughafen und internationalen Anschluss benötigen werden würde. Das Hochplateau vor den Toren der neu zu gründenen Siedlung erschien ideal, ein Hauptauslöser hier die neue Hauptstadt der Konföderation zu errichten, und so erfolgte noch am 15. Dezember 2004 der Spatenstich zu einem der umfangreichsten und prestigeträchtigsten Bauvorhaben Zwydecks. Ministerpräsident Baron vom Hauffen setzte sich in seiner kurzen Amtszeit vehement für den Flughafen ein und profilierte sich so als entschiedenen Befürworter des Großprojekts. | |||
[[Datei:Spatenstich.jpg|left|200px|thumb|Spatenstich am 15.12.2004 mit Ministerpräsident vom Hauffen (4.v.r.)]] | |||
Der neue Flughafen wurde als Diplomatenflughafen konzipiert, nicht für den zivilen Passagier- und Frachtverkehr vorgesehen, sondern in erster Linie zum Empfang von Botschaftern, Staatsgästen und sonstigen Diplomaten. Auch die Flugbereitschaft der Ministerien, der obersten Konföderationsbehörden, dem Konföderationspräsident, war hier stationiert und erlaubte einen schnelle Verbindung mit der Landeshauptstadt. | |||
Version vom 16. Dezember 2010, 16:17 Uhr
| Flughafen Zwydeck | |
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| Kenndaten | |
| Typ | zivil |
| IOF-Code | Nicht verfügbar |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 02.09.2005 |
| Betreiber | Flughafenverwaltung Zwydeck GG |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | ca. 1,2 Mio. (2009) |
| Luftfracht | 121 573 t (2009) |
| Kapazität | |
| Beschäftigte | 290 |
| Start- und Landebahnen | |
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Der Flughafen Zwydeck ist ein seit 2005 bestehender aus einem ehemaligen Diplomatenflughafen konvertierter internationaler ziviler Flughafen in der Provinz West-Mittelland/Zwydeck. Es handelt sich dabei um den zweitgrößten und als am schnellsten wachsenden Frachtflughafens Fuchsens. Er ist Heimathafen der FOXPORT Airlines, die von hier nationale und internationale Ziele im Passagier- und Frachtverkehr ansteuert. Die Betreibergesellschaft ist die Flughafenverwaltung Zwydeck GG (FWZG). Sie besteht aus einem Konsortium, an dem seit dem 1. Januar 2011 die FOXPORT EG zu 57,5 %, die Provinz West-Mittelland zu 17,5% und der Freistaat Fuchsen zu 25% beteiligt sind, nachdem der Freistaat den 12,5-prozentigen Anteil der Republik Falkenland zum symbolischen Preis von einer Fuchsmark übernommen hat.
Geschichte
Am 23. November 2004 kurz nach der Unterzeichnung des Vertrages über die Zwydecker Konföderation zwischen Delegierten des Falkenlandes und des Freistats Fuchsen und der Festlegung auf die gemeinsame Hauptstadt der Konföderation Zwydeck, begannen in rascher Zeitfolge die Plannungen zum Bau des Flughafen Zwydeck.
Schnell war man sich darüber einig, dass die neue Konföderationshauptstadt einen Flughafen und internationalen Anschluss benötigen werden würde. Das Hochplateau vor den Toren der neu zu gründenen Siedlung erschien ideal, ein Hauptauslöser hier die neue Hauptstadt der Konföderation zu errichten, und so erfolgte noch am 15. Dezember 2004 der Spatenstich zu einem der umfangreichsten und prestigeträchtigsten Bauvorhaben Zwydecks. Ministerpräsident Baron vom Hauffen setzte sich in seiner kurzen Amtszeit vehement für den Flughafen ein und profilierte sich so als entschiedenen Befürworter des Großprojekts.
Der neue Flughafen wurde als Diplomatenflughafen konzipiert, nicht für den zivilen Passagier- und Frachtverkehr vorgesehen, sondern in erster Linie zum Empfang von Botschaftern, Staatsgästen und sonstigen Diplomaten. Auch die Flugbereitschaft der Ministerien, der obersten Konföderationsbehörden, dem Konföderationspräsident, war hier stationiert und erlaubte einen schnelle Verbindung mit der Landeshauptstadt.
