NADS

NADS (Nordisk Aeronatic, Defense and Space Company) ist Teil des Nordisk Konzerns. NADS ist ein Zusammenschluss der Flugzeugsparte von Sålb, Fipsenstein LRT und Attekarische Flugzeugwerke ATW, wobei leztere schon vor der Fusion zu Fipsenstein LRT gehörten. ATW tritt nicht weiter als eigenständige Marke auf. Sålb und Fipsenstein bleiben als Marken bestehen. Im Juli 2007 wurde der futunische Hersteller Milen von NADS übernommen. NADS möchte mit der vergrößerten Produktpallette weiter zum Hauptkonkurrenten der Irkanischen Flugwerft Boden gut machen.

Modelle

L410 der PanNor)

Fipsenstein (das LRT in der Bezeichnung fällt weg)

• L 200 Familie
  • L 250 (FL25) ehemals ATW 2000
• L 300 Familie
  • L 310 (Produktion eingestellt) (FL31)
  • L 320 (FL32)
  • L 330 (Produktion ausgesetzt) (FL33)
• L 400 Familie
  • L 410 (FL41)
    • L 41H (FL4H)
  • L 450 (FL45)
  • L 460 (FL46)

Sålb

• Sålb X
  • Sålb X
  • Sålb X Jet
• militärische Baureihen
  • Sålb Fålken (nicht mehr in Produktion)
  • Sålb Lummen

ATW

• zivile Baureihen
  • ATW Condor (nicht mehr in Produktion)
  • ATW 2000 (L 250)
• militärische Baureihen
  • ATW 120 "Kranich" (nicht mehr in Produktion)
  • ATW F (nicht mehr in Produktion)
  • ATW 140 "Bergadler" (Produktion ausgesetzt)

Milen

• A 112
• A 400

Die Produktpallette wird in Zukunft weiter ausgebaut. Im Vordergrund steht dabei die Entwicklung profitabler und effizienter Flugzeuge. Dabei wird ein Schwerpunkt die Fortentwicklung bestehnder Baureihen sein. Vorallem die Baureihen Milen A 112 und A 400 werden optimiert. Außerdem sollen beide Baureihen in Zukunft auch mit konservativen Antriebskonzepten erhältlich sein.

Die noch junge Modellpallette von Fipsenstein ist mit den Baureihen L 200, L300 und L400 sehr gut aufgestellt und wird durch die Baureihen von Milen abgerundet. Nach unten schließt der Sålb X das Programm ab.

Übersicht Typen

In Produktion befindliche Flugzeuge. (Sålb und Milen werden in kürze ergänzt)

Bezeichnung	Fipsenstein L 250	Fipsenstein L 320	Fipsenstein L 410	Fipsenstein L 41H	Fipsenstein L 450	Fipsenstein L 460
IOF-Code	FL25	FL32	FL41	FL4H	FL45	FL46
Erstflug	2003	2006	2006	2007	2007	2007
Technische Daten
Länge	27,16 m	47,32 m	54,90 m	54,90 m	61,40 m	61,40 m
Spannweite	27,06 m	38,05 m	47,60 m	47,60 m	51,90 m	51,90 m
Höhe	7,65 m	11,40 m	15,80 m	15,80 m	16,80 m	16,80 m
Kabinenbreite	2,57 m	3,76 m	4,98 m
MTOW	22 t	93 t	176 t	182 t	194 t	198 t
Triebwerke
Triebwerke	2x Rolling Royce AMBER 500	2x NE 800 ST	2x NE 1000 ST/HT o. 2x MWN-IV/272
Reichweite	1.330 km	5.900 km	7.600 km	7.330 km	15.600 km	12.330 km
Reisegeschwindigkeit	580 km/h	905 km/h	930 km/h	905 km/h	905 km/h	930 km/h
Passagiere
max. Passagierkapazität	72	228	351	305	353	375
übliche Passagierkapazität	72	185 (16/169)	255 (15/240)	235 (15/220)	260 (30/230)	295 (20/275)

Orders

In eckigen Klammern sind ausgelieferte Einheiten angegeben.

Airline	Sålb X	Sålb X Jet	L 250	L 310	L 320	L 330	L 410	L 41H	L 450	L 460
PanNor	-	5 [2]	2 [2]	7 [7]	13 [3]	-	20 [10]	-	8 [2]	16 [6]
Svalva Airways	10 [10]	10 [4]	-	-	10 [10]	-	16 [8]	-	-	10 [6]
Bananian Wings	-	20 [20]	-	-	10 [10]	-	-	-	-	7 [7]
GünstigAir	-	-	-	-	-	10 [10]	-	-	-	-
Nordflug	-	-	3 [3]	-	3 [3]	-	-	-	-	-
Futuna Airways	-	-	-	-	-	-	-	6 [6]	-	-

Raumfahrt

NADS setzt die Entwicklung einer verbesserten LRT 45 fort. Bis Ende 2007 sollen erste Testflüge unternommen werden.