PanNor: Unterschied zwischen den Versionen

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'''PanNor''' (''IOF-Code: '''PN''''') ist eine private Fluggesellschaft aus [[Freiland]]. PanNor Aviation gehört zum [[Fipsenstein International]] Konzern. Der Name PanNor bedeutet sinngemäß "der Ganze Norden". Der Name leitet sich vom Hauptaktivitätsgebiet der PanNor ab. Die meisten Ziele finden sich auf [[Terek Nor]]. Allerdings werden auch Langstreckenverbindungen nach [[Pottyland]] und [[Bananaworld]] bedient.
{{Bild (rechts)|URL=http://www.mn-host.de/freilandwiki/images/L410_pnneu_iof.jpg|TITEL=L 410 auf dem Rollfeld}}
{{Bild (rechts)|URL=http://mn-host.de/freilandwiki/images/thumb/250px-L_400_standing.jpg|TITEL=L 410 auf dem Flughafen Freeland International}}
'''PanNor Aviation''' (''IOF-Code: '''PN''''') ist eine private Fluggesellschaft aus [[Freiland]]. PanNor Aviation gehört zum [[Fipsenstein International]] Konzern. Der Name PanNor bedeutet sinngemäß "der Ganze Norden". Der Name leitet sich vom Hauptaktivitätsgebiet der PanNor ab. Die meisten Ziele finden sich auf [[Terek Nor]]. Allerdings werden auch Langstreckenverbindungen nach [[Pottyland]] und [[Bananaworld]] bedient.


==Geschichte==
==Passagierverkehr==
Die PanNor ist eine relativ junge Airline. Sie nahm Anfang 2007 den Betrieb auf der Strecke [[Wartburg]] - [[Sankt Olaf]] auf. Die ersten Maschinen waren vom Typ L 310 von Fipsenstein LRT. Rasch kamen weitere Destinationen hinzu. Weitere Flugzeuge kamen zur Flotte hinzu.
PanNor ist eine der wenigen Fluglinien, die jeglich zwei Passagierklassen führt. In der sogenannten EcoClass wird normaler Komfort geboten. Die FirstClass bietet unter anderem Bedienung am Platz und ein erhöhtes Platzangebot. Die Flugzeuge vom Typ L 250 sind lediglich Einklassig bestuhlt.


Am 1. März 2007 stellte eine von der [[TEIWAZ]] geliehene IRK-C4 desn Langstrecken Weltrekord auf. Der Flug von Wartburg nach Potopia, ist die längste kommerzielle Verbindung der Welt. Mittlerweile fliegen auf dieser Verbindung allerdings die schnelleren L 460, welches die Flugzeit um ca. 50 Minuten verkürzt.
==Frachtverkehr==
Auf einigen Strecken im Liniennetz wird zusätzliche Fracht transportiert. Bis zu 30 spezieller Luftfracht Container können transportiert werden.


==Netz==
Eine L 250 wird im Vollcharter als Frachtflugzeug betrieben. Das Flugzeug kann bis zu 6 t Fracht über 1.000 km weit transportieren. Das Flugzeug wird zumeist zum Transport von CFK Verkleidungen für die LRT 45 eingesetzt.
Das Netz der PanNor umfasst Hauptsächlich Ziele auf dem Nordkontinent. Ziele auf Terek Nor sind u.A. Arcor City, Sankt Olaf und Danzig. Ziele im Süden sind Potopia und Papperlapap. Das Netz soll stetig ausgebaut werden. Vor allem soll das Angebot an Direktflügen weiter ausgebaut werden. Dabei spielt die Partnerschaft mit [[Svalva Airways]] eine wichtige Rolle. Das gemeinsamme Joint-Venture [[GünstigAir]] soll weitere Ziele auf dem Nordkontinent erschließen.  


==Flotte==
Eine L 410 soll ebenfalls zum Frachtflugzeug umgebaut werden. Auf Dauer ist geplant eine Frachtflotte von bis zu 10 Flugzeugen zu betreiben. Dafür wird auch in betracht gezogen Muster eines anderen Herstellers zu beziehen.
===L 250===
http://mn-host.de/freilandwiki/images/L250-s.png


Unsere L 250 bedienen vor allem die Strecken Innerhalb Freilands sowie Ziele in Nøresund. Derzeit sind 2 Maschinen im Liniendienst eingesetzt.
==Netz==
Das Netz der PanNor umfasst Hauptsächlich Ziele auf dem Nordkontinent. Ziele auf Terek Nor sind u.A. [[Arcor City]], [[Sankt Olaf]] und [[Danzig]]. Ziele im Süden sind [[Potopia]] und [[Papperlapap]]. Das Netz soll stetig ausgebaut werden. Vor allem soll das Angebot an Direktflügen weiter ausgebaut werden. Dabei spielt die Partnerschaft mit [[Svalva Airways]] eine wichtige Rolle. Das gemeinsamme Joint-Venture [[GünstigAir]] soll weitere Ziele auf dem Nordkontinent erschließen. Die PanNor ist Mitglied der Kooperation Interflug.


===L 310===
===Drehkreuze===
http://mn-host.de/freilandwiki/images/L300.png
====Freeland International Airport (FIW)====
Der FIW ist das Hauptdrehkreuz und Heimatbasis der PanNor. Hier ist ein Gros der Flotte stationiert. Das Terminal B ist komplett für die PanNor reserviert.


Der L 310 ist das Arbeitspferd der PanNor. 5 L 310 verbinden auf der Mittelstrecke vor allem im Norden die Metropolen miteinander. 2 weitere der PanNor gehörende L 310 sind an die GünstigAir vermietet.
====Lillienthal International Airport Danzig (LIA)====
Von hier aus werden hauptsächlich Verbindungen in den Westen von Terek Nor und zu den anderen Drehkreuzen angeboten.


===L 410===
====Bananaworld====
http://mn-host.de/freilandwiki/images/L400.png
Derzeit laufen Verhandlungen über ein weiteres Drehkreuz in Bananaworld. Von hier aus würden Verbindungen nach Samaria und Arethanien angeboten.


Die L 410 verbinden im Direktflug die Metropolen miteinander. Derzeit sind 4 Maschinen dieses Typs im aktiven Einsatz.
====Sankt Olaf (STO)====
Das Drehkreuz Sankt Olaf ist ein Ausweichdrehkreuz für das Hauptdrehkreuz in Wartburg.


===L 460===
==Flotte==
http://mn-host.de/freilandwiki/images/L450_s.png
Die Flotte setzt sich aus aktuellen Flugzeugen zusammen, die auf dem neuesten technischen Stand sind.
 
* 2 Sålb X Jet (3 weitere bestellt)
Diese Flugzeuge verbinden den Norden mit dem Süden. Derzeit sind alle 4 Maschinen auf der Linie Wartburg Potopia im Einsatz.
* 2 Fipsenstein L 250
 
* 7 Fipsenstein L 310 (Umrüstung zu L 320 bzw. zu Frachtmaschinen)
===Zukünftige Entwicklung===
* 3 Fipsenstein L 320 (6 weitere Bestellt)
Das Aufbauprogramm Power 7 sieht eine Aufstockung der Flotte noch in diesem Jahr um über 30 Maschinen vor. Diese sollen vor allem auf Lang- und Mittelstrecken eingesetzt werden. Es werden in den nächsten Monaten weitere L 410 und L 460 zu FLotte dazustoßen. Außerdem werden L 450 gekauft die auf der Ultralangstrecke besonderen Komfort bieten.
* 10 Fipsenstein L 410 (10 weitere bestellt)
* 8 Fipsenstein L 460 (8 weitere bestellt)
* 4 Fipsenstein L 450
* 8 Milen A 400 sind bestellt


==Links==
==Links==
[http://nineseas.xendora.de/coding/show_lines.php?airline=PN Streckenkarte der PanNor]
*[http://www.blitzi.info/_pn/ Webpräsenz der PanNor]
 
*[http://nineseas.xendora.de/coding/show_lines.php?airline=PN Streckenkarte der PanNor]
[http://nineseas.xendora.de/coding/flugplan.php?carrier=PN Kompletter Flugplan der PanNor]
*[http://nineseas.xendora.de/coding/flugplan.php?carrier=PN Kompletter Flugplan der PanNor]
 
*[http://nineseas.xendora.de/coding/connex-search.php Routenplaner (mit den Flugplänen weiterer Gesellschaften)]
[http://nineseas.xendora.de/coding/connex-search.php Routenplaner (mit den Flugplänen weiterer Gesellschaften)]

Aktuelle Version vom 3. Juli 2008, 18:32 Uhr


L410_pnneu_iof.jpg
L 410 auf dem Rollfeld

PanNor Aviation (IOF-Code: PN) ist eine private Fluggesellschaft aus Freiland. PanNor Aviation gehört zum Fipsenstein International Konzern. Der Name PanNor bedeutet sinngemäß "der Ganze Norden". Der Name leitet sich vom Hauptaktivitätsgebiet der PanNor ab. Die meisten Ziele finden sich auf Terek Nor. Allerdings werden auch Langstreckenverbindungen nach Pottyland und Bananaworld bedient.

Passagierverkehr

PanNor ist eine der wenigen Fluglinien, die jeglich zwei Passagierklassen führt. In der sogenannten EcoClass wird normaler Komfort geboten. Die FirstClass bietet unter anderem Bedienung am Platz und ein erhöhtes Platzangebot. Die Flugzeuge vom Typ L 250 sind lediglich Einklassig bestuhlt.

Frachtverkehr

Auf einigen Strecken im Liniennetz wird zusätzliche Fracht transportiert. Bis zu 30 spezieller Luftfracht Container können transportiert werden.

Eine L 250 wird im Vollcharter als Frachtflugzeug betrieben. Das Flugzeug kann bis zu 6 t Fracht über 1.000 km weit transportieren. Das Flugzeug wird zumeist zum Transport von CFK Verkleidungen für die LRT 45 eingesetzt.

Eine L 410 soll ebenfalls zum Frachtflugzeug umgebaut werden. Auf Dauer ist geplant eine Frachtflotte von bis zu 10 Flugzeugen zu betreiben. Dafür wird auch in betracht gezogen Muster eines anderen Herstellers zu beziehen.

Netz

Das Netz der PanNor umfasst Hauptsächlich Ziele auf dem Nordkontinent. Ziele auf Terek Nor sind u.A. Arcor City, Sankt Olaf und Danzig. Ziele im Süden sind Potopia und Papperlapap. Das Netz soll stetig ausgebaut werden. Vor allem soll das Angebot an Direktflügen weiter ausgebaut werden. Dabei spielt die Partnerschaft mit Svalva Airways eine wichtige Rolle. Das gemeinsamme Joint-Venture GünstigAir soll weitere Ziele auf dem Nordkontinent erschließen. Die PanNor ist Mitglied der Kooperation Interflug.

Drehkreuze

Freeland International Airport (FIW)

Der FIW ist das Hauptdrehkreuz und Heimatbasis der PanNor. Hier ist ein Gros der Flotte stationiert. Das Terminal B ist komplett für die PanNor reserviert.

Lillienthal International Airport Danzig (LIA)

Von hier aus werden hauptsächlich Verbindungen in den Westen von Terek Nor und zu den anderen Drehkreuzen angeboten.

Bananaworld

Derzeit laufen Verhandlungen über ein weiteres Drehkreuz in Bananaworld. Von hier aus würden Verbindungen nach Samaria und Arethanien angeboten.

Sankt Olaf (STO)

Das Drehkreuz Sankt Olaf ist ein Ausweichdrehkreuz für das Hauptdrehkreuz in Wartburg.

Flotte

Die Flotte setzt sich aus aktuellen Flugzeugen zusammen, die auf dem neuesten technischen Stand sind.

  • 2 Sålb X Jet (3 weitere bestellt)
  • 2 Fipsenstein L 250
  • 7 Fipsenstein L 310 (Umrüstung zu L 320 bzw. zu Frachtmaschinen)
  • 3 Fipsenstein L 320 (6 weitere Bestellt)
  • 10 Fipsenstein L 410 (10 weitere bestellt)
  • 8 Fipsenstein L 460 (8 weitere bestellt)
  • 4 Fipsenstein L 450
  • 8 Milen A 400 sind bestellt

Links

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