Astarische Bundesbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Ende Dezember 2006 reichte der Betrieb Insolvenz ein. Da die Bahn keine staatlichen Förderungen wie einst die Reichsbahn bekam und sie die Fahrpreise, welche ohnehin schon als "Wucher" unter den Bürgern verachtet wurde, kam es im Februar 2007 dazu, dass die neugegründete [[Linth AG]] in die Bundesbahn investierte und sie aufkaufte. Die Bundesbahn wurde reformiert, die Fahrpreise wieder bezahlbar und die Kundenzahl stieg an. Nach Rechnungen der Finanzexperten wird die Bundesbahn spätestens im Juni 2007 Gewinne machen. | |||
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Aus dem Bestand der alten Reichbahn bietet die ABB AG in [[Freiburg]] und [[Kleinfürchten]] jeweils eine Fahrt mit einer Dampflock an. Die Fahrten dauern in der Regel bis zu einer Stunde und gehen durch bergiges Gelände. | Aus dem Bestand der alten Reichbahn bietet die ABB AG in [[Freiburg]] und [[Kleinfürchten]] jeweils eine Fahrt mit einer Dampflock an. Die Fahrten dauern in der Regel bis zu einer Stunde und gehen durch bergiges Gelände. | ||
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Die Bundesbahn plant nun auch international Fuß zu fassen. Dazu werden Verhandlungen mit der [[Nordbahn]] angestrebt. Ausserdem möchte der neue Generaldirektor, [[Christoph Linth]] Strecken in das unmittelbare Nachbargebiet erschließen. | |||
==Siehe auch== | |||
[[Linth AG]], [[Astarien]], [[Christoph Linth]] | |||
Version vom 3. Februar 2007, 13:14 Uhr
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| Hauptgeschäftsstelle | Bahlsen, Astarien | |
| Anschrift | Alte Bahnhofsstrasse 71 5501 Bahlsen-Schönetal | |
| Generaldirektor | Christoph Linth | |
| Geschäftsführer | Jean-Claude Picard | |
| Eigentümer | 100% Linth AG | |
| Website | Geschäftsräume | |
Die Astarische Bundesbahn AG (Kurz: ABB AG) ist eine astarische Bahngesellschaft, welche als über die Nutzungserlaubnis der astarischen Schienenwege verfügt. Sie wurde im Oktober 2006 gegründet. Im Februar 2007 wurde sie durch die Linth AG aufgekauft.
Geschichte
Vorgänger
Als rechtlicher Vorgänger gilt die Astarische Reichsbahn, welche in der diktatorischen Zeit betrieben wurde. Nach dem Bürgerkrieg und der Ausrufung der Bundesrepublik wurden die Vermächtnisse des "Astarischen Reiches" per Vertrag abgeschafft. Die Reichbahn galt als aufgelöst. Züge und Triebwagen der Reichsbahn stehen in zahlreichen Museen der Welt.
Wiedergründung
Im Oktober 2006 wurde die Bahn neugegründet, diesmal als "Astarische Bundesbahn". Mitbegründer und derzeitiger Geschäftsführer ist der Asta-Barnstorve Jean-Claude Picard.Zur Zeit laufen Gespräche zur Teil-Verstaatlichung der Bahn.
Aufkauf
Ende Dezember 2006 reichte der Betrieb Insolvenz ein. Da die Bahn keine staatlichen Förderungen wie einst die Reichsbahn bekam und sie die Fahrpreise, welche ohnehin schon als "Wucher" unter den Bürgern verachtet wurde, kam es im Februar 2007 dazu, dass die neugegründete Linth AG in die Bundesbahn investierte und sie aufkaufte. Die Bundesbahn wurde reformiert, die Fahrpreise wieder bezahlbar und die Kundenzahl stieg an. Nach Rechnungen der Finanzexperten wird die Bundesbahn spätestens im Juni 2007 Gewinne machen.
Berühmte Fahrstrecken
Kanton-Express
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| Kanton-Express von Freiburg nach Ahrnah |
Der Kanton-Express verkehrt von Freiburg (Barmer Land) über Bahlsen nach Ahrnah (Niedereschberg). Dabei hält er 2 mal im Barmer Land, an kleineren Bahnhöfen und 1 weiteres Mal in Niedereschberg. Auf dieser Strecke wird ein ganz Besonderer Zug eingesetzt, welcher nur auf dieser Strecke verkehrt. Es handelt sich dabei um den "Interkantonial Express" (IKE), bzw. Bauart Thiessen-Haag 840285-ATL. Die Züge besitzen eine die erste Klasse, welche nur mit Extra-Ticket und vorherige Reservierung betreten werden darf, sowie eine zweite Klasse, in der Normal-Ticketpreise (5aFr) gelten. Zudem besitzt der Zug ein Extra-Abteil für Kantons- und Bundesminister.
Dampflock-Fahrten
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| Dampflokfahrt in Freiburg |
Aus dem Bestand der alten Reichbahn bietet die ABB AG in Freiburg und Kleinfürchten jeweils eine Fahrt mit einer Dampflock an. Die Fahrten dauern in der Regel bis zu einer Stunde und gehen durch bergiges Gelände.
Planungen
Die Bundesbahn plant nun auch international Fuß zu fassen. Dazu werden Verhandlungen mit der Nordbahn angestrebt. Ausserdem möchte der neue Generaldirektor, Christoph Linth Strecken in das unmittelbare Nachbargebiet erschließen.
