Nordisk Engines: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Nordisk Engines''' ist ein Motoren und Triebwerkshersteller, der aus den Firmem Wårtzilla und Admiral Electric hervorging. | '''Nordisk Engines''' ist ein Motoren und Triebwerkshersteller, der aus den Firmem Wårtzilla und Admiral Electric hervorging. | ||
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In diesem Marktsegment konkurriert Nordisk Engines mit Rolling Royce und MWN. Derzeit werden Triebwerke von Nodic Engines vor allem in Flugzeugen von NADS eingesetzt. | In diesem Marktsegment konkurriert Nordisk Engines mit Rolling Royce und MWN. Derzeit werden Triebwerke von Nodic Engines vor allem in Flugzeugen von NADS eingesetzt. | ||
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Des Weiteren wurde für den L 41H das NE 1000 HT für den Betrieb mit Wasserstoff entwickelt. Das Triebwerk ist im wesentlichen Baugleich zum NE 1000 ST verfügt allerdings über etwas mehr Schub (279 kn). | |||
====militärische Triebwerke==== | |||
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!Kenngröße | |||
!A 303 | |||
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|align=center|max. Schub | |||
|align=center|73,5 kn (Nachbrenner) | |||
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|align=center|Verwendung | |||
|align=center|Sålb Fålken | |||
|align=center|Sålb Lummen | |||
|align=center|FW Adler | |||
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Version vom 5. Juni 2007, 10:00 Uhr
Nordisk Engines ist ein Motoren und Triebwerkshersteller, der aus den Firmem Wårtzilla und Admiral Electric hervorging.
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| Logo von Nordisk Engines |
Geschichte
Im Zuge der Fusion zu Nordisk Engines wurde der Triebwerks Bereich aus Admiral Electric herausgelöst und mit Wårtzilla vereint. Ab Mitte 2007 werden alle Produkte dann unter dem Label von Nordisk Engines vermarktet.
Flugzeugtriebwerke
In diesem Marktsegment konkurriert Nordisk Engines mit Rolling Royce und MWN. Derzeit werden Triebwerke von Nodic Engines vor allem in Flugzeugen von NADS eingesetzt.
zivile Triebwerke
 |
| Triebwerk NE 1000 ST |
| Kenngröße | NE 200 ST | NE 800 ST | NE 1000 ST |
|---|---|---|---|
| max. Schub | 32,6 kn | 190 kn | 276 kn |
| Durchmesser (Fan) | 0,97 m | 1,98 m | 2,62 m |
| Nebenstromverhältnis | 5,6 | 5,3 | 5,2 |
Des Weiteren wurde für den L 41H das NE 1000 HT für den Betrieb mit Wasserstoff entwickelt. Das Triebwerk ist im wesentlichen Baugleich zum NE 1000 ST verfügt allerdings über etwas mehr Schub (279 kn).
militärische Triebwerke
| Kenngröße | A 303 | A 404 | A 505 |
|---|---|---|---|
| max. Schub | 73,5 kn (Nachbrenner) | 121,8 kn (Nachbrenner) | 80,5 kn (Nachbrenner) |
| Verwendung | Sålb Fålken | Sålb Lummen | FW Adler |
Schiffsmotoren
Im Bereich der Schnelllaufenden Viertakt Schiffsmotoren ist Wårtzilla führend. Eine weitere Spezialität sind große langsammlaufende Zweitakt-Kreuzkopf Motoren mit bis zu 80 MW Leistung. Der Wårtsilla W 1496 ist mit 14 Zylindern und 80 MW Leistung der stärkste Kolbenmotor der Welt. Die Bohrungen der Zylinder haben einen Durchmesser von 960 mm.
Der Motor erreicht dabei Abmessungen eines Einfamilienhauses.
